公路護(hù)欄網(wǎng)如何防腐

上線日期：2020-12-05 點(diǎn)擊量：

公路護(hù)欄網(wǎng)通常運(yùn)用的防腐方法為粉末浸塑法，它起源于流化床法，所謂的流化床最初是在溫克勒氣體產(chǎn)生爐上應(yīng)用于石油觸摸分解，進(jìn)而開發(fā)了固氣兩相觸摸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時(shí)仍叫"流化床包覆法",實(shí)踐過程是把粉末涂料參加底部多孔透氣的容器（流動(dòng)槽）中，由鼓風(fēng)機(jī)從下送入通過處理的壓縮空氣。

使粉末涂料翻動(dòng)達(dá)到"流化狀況",成為均勻分布的細(xì)散粉末。公路護(hù)欄網(wǎng)的涂裝工藝由兩個(gè)階段來完成：第一階段為固定床階段，第二階段為氣流運(yùn)送階段，在固定床的基礎(chǔ)上持續(xù)增大流速（W），床層開端膨脹和松動(dòng)，床層高度開端添加，每個(gè)粉末顆粒被浮起。

因此脫離原來方位作必定程度的移動(dòng)，這時(shí)便進(jìn)入流化床階段。bc段說明流化床內(nèi)粉層膨脹，其高度（I）跟著氣體速度的增大而添加，但床內(nèi)壓強(qiáng)（△P）并不增大，在必定范圍內(nèi)變動(dòng)流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特色來進(jìn)行涂裝工藝實(shí)施的。

流化床內(nèi)粉末流化狀況的均勻性是保證涂膜均勻的要害。在粉末涂裝上用的流化床屬于"豎式流態(tài)化",流化數(shù)必需通過試驗(yàn)找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達(dá)30~50%.鐵路護(hù)欄是鐵路兩旁專用的一種護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品，其特色如下、鐵路護(hù)欄具有網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀經(jīng)用的特色。

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